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北京钢制闸门行走支承装置及导向装置的维护 行走支承装置是闸门的运行和承力部件,是门体和闸敦之间的过渡部分。 1、常见故障与原因 主轮或台车机构润滑不良,转动不灵;轮轴与轴套之间由于泥沙过大造成的卡阻;胶木滑块由于轨道面不平直或粗糙度达不到要求,造成的启闭困难等。 3、维护方法 (1) 定时向闸门主轮、弧形闸门支铰、人字闸门门枢以及闸门吊耳轴销等部位注油。 (2) 对于闸门滚轮经常处于门槽内或闸门提不出门槽时,可采用集中润滑的方法(有油箱自由润滑和压力注油润滑两种型式)(三)钢闸门止水装置的维护 止水效果不好,不仅会严重漏水,还可能引起闸的振动,引起气蚀等。 闸门止水的维护工作主要有: (1) 定期检查闸门止水的整体性,不得有断裂或撕损,止水与止水座板的接合是否紧密,止水座板有无变形等。 (2) 闸门运行中检查止水是否有严重磨损。 (3) 为防止止水橡皮老化,可在橡皮非摩擦面涂刷防老化涂料,同时,尽量避免使止水橡皮受烈日暴晒。 (4) 木止水必须做好防腐、防虫蛀。防挤压劈裂及扭曲变形等。 (5) 金属止水应做好防锈蚀、防气蚀。



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北京平面定轮钢闸门执行标准1 平面定轮钢闸门制造应按施工图纸和GB/T14173第7.4节的规定执行。2 平面定轮钢闸门不论整体或分节制造,每扇平面定轮钢闸门都应在工厂进行整体组装(包括主轮或滑道、侧轮、充水阀等部件)检查,各项偏差和接头错位,均应符合施工图纸和上述规范的规定。检验合格后,应在组合处打上明显的标记和编号,并焊上定位板。3 平面定轮钢闸门的主支承行走装置或反向支持装置组装时,应以止水座面为基准面进行调整。所有滚轮和滑块应在同一平面,其平面度允许公差应符合施工图和规范要求。平面定轮钢闸门结构平面定轮钢制闸门制造所用的金属材料,包括黑色金属材料和有色金属材料,必须符合施工图规定,其机械性能和化学成分必须符合现行的标准,并应具有出厂合格证。



喷射到工件上,形成热喷涂锌保护层。北京钢制闸门安装注意事项 1、在闸门安装前,shou先检查各连接部位的螺栓是否因运输装卸中造成的松动,如有松动应加以紧固。2、检查主立框与横框连结上的止水面是否有错位,如有错位则松动连接螺栓将止水面调整在同一平面内。3、闸门安装时应采用整体就位安装,禁止闸框、闸板分体安装,防止闸框变形。4、二期浇筑前将闸门整体吊装就位后找好前后、左右的正确位置,然后调整螺栓与工程配钢筋焊牢固5、北京钢制闸门出厂前,为了使闸板、闸框贴合的更紧,安装后减少间隙,2米以上的闸门在上下横框上安装了压板卡铁,立框的斜铁上增加了顶丝。注意在间隙调整后将卡铁和斜铁上的顶丝拆除,以使闸门启闭。6、在浇筑混凝土时,流进闸板、闸框、斜铁、挡板间隙中的灰浆应,防止灰浆凝固影响启闭。




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